Двойные дипломы и мировые стандарты: как меняется подготовка авиационных кадров

В Академии гражданской авиации прошла пленарная сессия «Кадры для авиации будущего: синергия образования, отрасли и международного партнерства» в рамках Aviation Career & Partnership Day – 2026. Мероприятие объединило представителей государственных органов, авиапредприятий, ведущих вузов, авиационной индустрии и международного академического сообщества. В карьерной площадке приняли участие более 20 отраслевых компаний.

Ключевой темой встречи стало формирование современной системы подготовки авиационных кадров, способной обеспечить устойчивое развитие отрасли в условиях технологической трансформации и глобальной конкуренции.

Открывая сессию, и. о. ректора Академии гражданской авиации Азамат Нагайбаев подчеркнул, что авиация сегодня – это высокотехнологичная система, где решающую роль играет человеческий капитал. По его словам, отрасли необходимы специалисты нового поколения, готовые работать по международным стандартам и быстро адаптироваться к изменениям. Он также особо отметил стратегическую значимость сотрудничества с Kent State University, подчеркнув, что это партнёрство носит долгосрочный стратегический характер и открывает новые возможности для реализации программ двойного диплома, академической мобильности, совместных исследований и формирования международной образовательной экосистемы в сфере авиации.

Заместитель председателя Комитета высшего и послевузовского образования МНВО Жанна Есинбаева отметила переход к гибким образовательным моделям, ориентированным на рынок труда и формирование компетенций будущего, подчеркнув необходимость тесной интеграции образовательных программ с реальными потребностями отрасли и экономики.

Отдельное внимание было уделено международному сотрудничеству. Исполнительный вице-президент Kent State University Melody Tankersley подчеркнула, что глобальное партнёрство становится ключевым фактором повышения качества образования. Она отметила, что сотрудничество с Академией открывает новые возможности для подготовки кадров международного уровня и интеграции Казахстана в глобальное авиационное образовательное пространство.

Особое внимание в ходе сессии было уделено государственной политике и вопросам регулирования. В видеообращении председатель Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева отметила важность синхронизации подготовки кадров с международными стандартами ICAO и глобальными инициативами по развитию авиационных профессий.

Сильный акцент был сделан на запросах отрасли. По словам председателя правления Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев Бекена Сейдахметова, к 2029 году дефицит инженерно-технических специалистов может превысить 2 300 человек, а в сфере организации воздушного движения – более 350. Работодатели ожидают от выпускников не только теоретических знаний, но и готовности к работе в реальной операционной среде.

Важным элементом новой модели подготовки кадров становится межвузовская кооперация внутри страны. Академия развивает сетевое взаимодействие с ведущими университетами Казахстана, включая КазНУ имени аль-Фараби, АУЭС имени Даукеева, КазНМУ имени Асфендиярова, ALT Университет, Академия гражданской защиты и МУИТ. В рамках сотрудничества развиваются направления метеорологии и топливообеспечения, радиотехнического и телекоммуникационного обеспечения, медицинского сопровождения полётов, аэродромной инфраструктуры, аварийно-спасательных служб и кибербезопасности. Такой формат позволяет формировать комплексные компетенции специалистов авиации будущего.

Также на сессии были затронуты вопросы совершенствования законодательства, направленные на устранение разрыва между образовательными стандартами и требованиями авиационного регулирования, а также на внедрение норм EASA в систему подготовки специалистов.

Итогом дискуссии стало общее понимание: в Казахстане формируется целостная модель подготовки авиационных кадров, где государство задаёт стратегию, образование обеспечивает подготовку, отрасль формирует спрос, а международные партнёры обеспечивают интеграцию в глобальное пространство.

Пленарная сессия стала не только площадкой для обмена мнениями, но и точкой выработки практических решений, направленных на развитие кадрового потенциала гражданской авиации страны.