Современная модель инженерного образования в ВКТУ им. Д. Серикбаева

Восточно-Казахстанский технический университет имени Д. Серикбаева уверенно трансформирует инженерное образование, делая ставку на глубокую интеграцию с реальным сектором экономики. Сотрудничество университета с промышленными предприятиями является не вспомогательным направлением, а ключевым элементом современной инженерной подготовки, стратегическим приоритетом и одним из главных факторов качества подготовки выпускников, являя собой пример устойчивой модели подготовки кадров. Успешные кейсы сотрудничества вуза с производством показывают, что вовлечение студентов в реальную работу создаёт мощную мотивацию и формирует понимание профессиональной ответственности и важности глубокой подготовки.

О реальных кейсах сотрудничества с промышленными предприятиями

В последние годы мы последовательно развиваем модель интеграции образования и производства, в рамках которой предприятие выступает не только базой практики, но и полноценным участником образовательного процесса. Это выражается в нескольких устойчиво работающих форматах.

Во-первых, речь идет о массовой и управляемой системе профессиональных практик. Студенты ВКТУ ежегодно проходят практику на предприятиях Восточно-Казахстанского региона и других областей страны, при этом работодатели вовлечены не формально, а участвуют в формировании требований к результатам подготовки, содержанию практик и ожидаемым компетенциям выпускников. Такой подход позволяет нам синхронизировать образовательные программы с реальными запросами отраслей.

Во-вторых, важным кейсом является развитие филиалов образовательных подразделений университета непосредственно на производственных площадках. Это принципиально иной уровень взаимодействия: обучение происходит в реальной технологической среде, на действующем оборудовании, с участием как преподавателей университета, так и специалистов предприятий. Такой формат позволяет студентам с ранних курсов погружаться в профессиональную культуру, осваивать требования промышленной безопасности и стандарты качества.

В-третьих, особое место занимает дуальное обучение, которое мы рассматриваем как один из наиболее перспективных инструментов подготовки инженерных кадров. В последние два года дуальная модель в ВКТУ развивается особенно динамично: расширяется круг предприятий-партнеров, увеличивается количество образовательных программ и студентов, вовлеченных в этот формат.

Один из наиболее ярких кейсов: дуальное обучение в сотрудничестве с предприятиями

Ярким индикатором успеха стала динамика развития дуального обучения: если в 2024–2025 учебном году вуз сотрудничал с 4 предприятиями-партнерами по 7 образовательным программам, то уже в 2025-2026 учебном году география и масштабы проекта выросли вдвое – до 8 компаний и 20 программ. На сегодняшний день в эту систему вовлечены более 300 студентов, что свидетельствует о переходе от экспериментальных форматов к системной модели подготовки.

Наиболее показательными и знаковыми кейсами, заложившими основу этого роста, стали проекты с лидерами промышленности: автомобильным заводом Allur в Костанае, а также с ТОО «АЭС Усть-Каменогорская ГЭС» и ТОО «Казцинк» в Усть-Каменогорске. Эти проекты вышли за рамки обычной учебной практики, превратившись в полноценные экосистемы подготовки кадров для транспортного машиностроения, энергетики и металлургии.

Ключевое отличие модели ВКТУ – полная производственная интеграция. Студенты являются не наблюдателями, а официальными сотрудниками предприятий, что гарантирует им не только оплату труда, но и ощутимую ответственность. Такой подход принципиально меняет парадигму: будущий инженер с первого курса осознает себя практиком, а не пассивным потребителем знаний. Сильная сторона – ранняя профессиональная социализация, когда молодые люди погружаются в корпоративную культуру, нормы безопасности и учатся нести ответственность за результат.

Allur: инженер как часть команды. Наиболее показательный и, без преувеличения, знаковый кейс – это реализация дуального обучения по инженерно-транспортным образовательным программам на базе автомобильного завода Allur в городе Костанай.

Почему я считаю этот пример особенно важным? Потому что в нем удалось выстроить полноценную экосистему подготовки инженеров, а не ограничиться только учебным процессом. Студенты полноценно интегрированы в производственную среду: они не просто работают параллельно с учёбой, а являются официальными сотрудниками. Это гарантирует им заработную плату, социальный пакет и предоставление жилья. Также они являются активными участниками корпоративной жизни компании: программ по развитию компетенций, тимбилдинга и обучения нормам деловой этики.

Так, например, наши студенты участвовали в мастер-классе по созданию карты желаний «Образ будущего», в опросе по оценке работы внутри завода и выявлении проблем, праздновании Дня машиностроителя, тренинге «Точка контакта», «Тайм-менеджмент инженера» и др. Это принципиально меняет их отношение к обучению: студент начинает воспринимать себя как будущего инженера-практика, а не как пассивного потребителя образовательных услуг.

Сильной стороной данного кейса является ранняя профессиональная социализация. Студенты осваивают реальные производственные процессы, корпоративную культуру, требования промышленной безопасности и ответственности за результат. После выпуска им не требуется длительный период адаптации – они уже встроены в отрасль.

Усть-Каменогорская ГЭС: профессия в руках с первого курса. Студенты, обучающиеся на базе ГЭС, уже на третьем курсе получают рабочую профессию «электрослесарь по ремонту электрических машин». Их развитие не ограничивается основной программой. Например, студент Турысбек Темирлан дополнительно получил сертификат по навыкам спасения с высоты, что расширило его профессиональные компетенции и возможности.

«Казцинк»: путь от рабочей профессии к инженеру. На предприятии «Казцинк» будущие инженеры-металлурги осваивают азы профессии «снизу вверх», получая такие рабочие квалификации, как плавильщик, электролизник водных растворов, обжигальщик или аппаратчик-гидрометаллург. Это дает им бесценное понимание всех технологических процессов. Итог такой подготовки – принципиально иной выпускник. Ему не требуется долгий период адаптации на производстве. Получив диплом ВКТУ, он уже готов не только к инженерной работе, но и к роли мастера или наставника для следующих поколений студентов.

Эти кейсы, масштабированные сегодня на восьми предприятиях, доказывают: когда образование и индустрия действуют как единый организм, создается устойчивая модель воспроизводства востребованных кадров, способных сразу включиться в развитие ключевых отраслей экономики страны.

Вместе с тем практика дуального обучения позволяет увидеть и системные ограничения, которые нельзя игнорировать. Во-первых, это сложность синхронизации учебных планов университета с производственными циклами предприятий. Производство живет по логике заказов, загрузки мощностей и сезонности, тогда как образовательный процесс традиционно привязан к академическому календарю. Во-вторых, не все предприятия обладают равными ресурсами для участия в дуальной модели: крупные компании легче обеспечивают наставников, рабочие места и социальные условия, тогда как для среднего и малого бизнеса это зачастую становится серьезным барьером. В-третьих, остается вопрос подготовки и мотивации производственных наставников, на которых ложится дополнительная нагрузка по сопровождению студентов.

Тем не менее именно такие кейсы позволяют нам честно оценивать, какие элементы системы работают эффективно, а какие требуют донастройки на уровне университета и всей образовательной политики.

Какие выводы важны для современной модели подготовки инженерных кадров в Казахстане

Опыт ВКТУ убеждает меня в том, что современная модель инженерного образования должна строиться не вокруг аудиторных часов, а вокруг реальной индустриальной практики. Из этого вытекает несколько принципиальных выводов.

Во-первых, работодатель должен быть полноценным субъектом образовательного процесса, а не внешним партнером «на этапе практики». Он должен участвовать в формировании компетенций, модулей и ожидаемых результатов обучения.

Во-вторых, дуальное обучение должно стать не единичным экспериментом, а системной частью инженерных программ. Для этого необходимо транслировать успешный опыт на другие предприятия, чтобы увеличить количество компаний-партнёров и вовлечь в процесс первых руководителей.

В-третьих, социальная инфраструктура образовательной мобильности становится не менее важной, чем учебные планы. Опыт показал, что без решения вопросов проживания, транспорта и бытовых условий невозможно масштабировать дуальные и производственные форматы обучения.

В-четвертых, филиалы университета на производстве должны развиваться как стандартная практика подготовки инженеров, особенно в промышленно развитых регионах. Это позволяет сократить разрыв между теорией и практикой и повысить качество прикладных компетенций выпускников.

И, наконец, инженерные образовательные программы должны становиться более гибкими и модульными, чтобы университет мог оперативно адаптироваться к изменениям технологий и запросам экономики, не теряя при этом академического качества.

Опыт Восточно-Казахстанского технического университета имени Д. Серикбаева показывает, что эффективная подготовка инженерных кадров возможна только при глубокой интеграции образования и производства. Такие модели дают высокую отдачу, но одновременно требуют институциональных решений, гибкого управления и поддержки на уровне всей системы высшего образования. Именно в этом направлении, на мой взгляд, и должна развиваться современная модель инженерной подготовки в Казахстане.

---

АННОТАЦИЯ

Д. Серікбаев атындағы Шығыс Қазақстан техникалық университеті Қазақстанда инженерлік білім беруді дамытудың жаңа бағытын белгілеп, нағыз кәсіпқойлардың өндіріспен тығыз интеграцияда туатынын көрсетті. Дәстүрлі оқыту моделінен кәсіпорындар білім беру процесінің тең қатысушылары болатын жүйеге көшу айтарлықтай нәтиже береді. Allur, «АЭС Өскемен СЭС» және «Қазмырыш»-пен ынтымақтастықтың табысты кейстері студенттерді нақты жұмысқа тарту, еңбекақы төлеу және әлеуметтік қолдау бірінші курстардан бастап күшті мотивация мен кәсіби жауапкершілікті қалыптастыратынын көрсетеді.